Поможем перейти на электронные транспортные накладные: подключим сервис, настроим участников обмена, покажем, как работать с ЭТрН и поручением экспедитору. Подготовим компанию к обязательному транспортному ЭДО без резкой перестройки процессов.
Бумажные транспортные накладные постепенно уходят из основного сценария грузоперевозок. С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) становятся обязательными для участников перевозок.
ЭТрН — электронная транспортная накладная — нужна для подтверждения перевозки груза. Грузоотправитель создает документ, перевозчик и грузополучатель подписывают свои части. Все участники видят статусы в одной системе.
Участникам перевозки нужно научиться создавать, подписывать, получать и хранить документы в электронном виде. Те, кто работает с экспедиторами, дополнительно оформляют электронное поручение экспедитору.
Срок перехода уже известен, поэтому компаниям стоит заранее проверить, кто оформляет документы, кто подписывает накладные и какие контрагенты участвуют в перевозке. Настроить процесс за месяц до дедлайна можно, но спокойнее сделать это сейчас.
Транспортная накладная, поручение экспедитору и другие документы переходят в электронный формат
С 1 сентября 2026 года обязательные электронные транспортные накладные — не рекомендация, а требование
Грузоотправитель, перевозчик, экспедитор и грузополучатель работают в единой системе электронных перевозочных документов
Подключить сервис, раздать права, обучить сотрудников и провести тестовый обмен документами
Транспортный ЭДО охватывает основные перевозочные документы. Вот с чем чаще всего работают наши клиенты.
Подтверждает факт перевозки груза. Создается грузоотправителем, подписывается перевозчиком при приемке и грузополучателем при доставке. Заменяет бумажную транспортную накладную.
Документ, которым заказчик передает экспедитору задачу на организацию перевозки. Указываются данные о грузе, маршрут, условия и сроки. Подписывается обеими сторонами в электронном виде.
Оформляется при заказе перевозки у перевозчика или экспедитора. Содержит данные о грузе, точках загрузки и выгрузки, требованиях к транспорту.
Акты, доверенности, спецификации и другие документы, которые сопровождают груз. Можно приложить к ЭТрН или передать отдельно через сервис ЭДО.
Если вам нужен образец поручения экспедитору, мы покажем, какие данные обычно нужны для оформления документа, и поможем настроить электронный сценарий под вашу схему перевозки. Оставьте заявку — подберем подходящий вариант.
Электронные перевозочные документы (ЭПД) касаются всех, кто участвует в грузоперевозках. Вот как это работает для каждой роли.
Компания отгружает товар, оформляет транспортную накладную на каждую перевозку. Документы печатаются, подписываются водителем, отправляются с грузом. Обратно бумага возвращается через неделю-две, иногда теряется. Бухгалтерия ждет оригиналы, чтобы закрыть период.
Водители в дороге, подписи собираются с задержками. Один водитель не довез накладную, второй подписал не там, третий привез документы через две недели. Клиенты всё чаще требуют работать через ЭДО, а у перевозчика процесс не настроен.
Экспедитор организует перевозку, оформляет поручение экспедитору, контролирует нескольких перевозчиков. Документы ходят между тремя-четырьмя участниками, статусы теряются, подтверждения собираются вручную.
Склад принимает грузы, кладовщик подписывает бумажные накладные. Документы копятся, отправляются в бухгалтерию пачками, часть теряется. Закрытие перевозок затягивается.
Много отгрузок, несколько складов или филиалов, разные перевозчики. Бумажные документы возвращаются поздно, часть — с ошибками. Нет единого порядка: каждый склад делает по-своему.
Расходы на перевозку нужно подтверждать документами. Бумажные транспортные накладные приходят с опозданием, часть теряется, сверки превращаются в бесконечные звонки.
Не знаете, с чего начать? Расскажите, как у вас сейчас оформляются перевозки, и мы подскажем, что подключить.
Узнать, что нужно именно вамЭлектронная транспортная накладная проходит несколько этапов — от создания до архива. Каждый участник подписывает свою часть.
Заполняет данные о грузе, маршруте, перевозчике и получателе. Подписывает документ электронной подписью.
Документ приходит в сервис. Перевозчик проверяет данные и подписывает свою часть при принятии груза.
Ответственный сотрудник или водитель подтверждает нужные действия: загрузку, выгрузку, промежуточные точки.
При доставке получатель проверяет груз и подписывает электронную транспортную накладную со своей стороны.
На каждом этапе все стороны видят, кто подписал документ, а кто ещё нет. Не нужно звонить и уточнять.
Подписанные ЭТрН хранятся в системе. Найти нужный документ — вопрос нескольких секунд.
Разница между «купить доступ к сервису» и «нормально запустить транспортный ЭДО» — в настройке и сопровождении. Вот что входит в нашу работу.
Разберем вашу схему перевозок: кто отгружает, кто везет, кто принимает, сколько маршрутов
Определим, какие электронные транспортные документы нужны: ЭТрН, поручение экспедитору, заказ-заявка
Поможем выбрать подходящий сервис и тариф — без лишних функций и переплаты
Подключим организацию, настроим пользователей и права доступа
Поможем пригласить контрагентов: перевозчиков, экспедиторов, грузополучателей
Покажем, как создавать и подписывать ЭТрН, работать с поручением экспедитору
Поможем проверить первый обмен документами — убедимся, что всё работает
Останемся на связи после запуска: ответим на вопросы, поможем с новыми сценариями
Мы не просто отправим ссылку на регистрацию. Сначала разберемся, кто у вас создает транспортную накладную, кто подписывает документы, сколько перевозчиков участвует и какие сотрудники должны видеть статусы.
Процесс подключения зависит от того, как у вас устроены перевозки. Вот четыре типовых сценария.
Грузоотправитель создает ЭТрН, перевозчик подписывает при загрузке, грузополучатель — при доставке. Три участника, один документ, прозрачный маршрут.
Добавляется электронное поручение экспедитору. Заказчик оформляет поручение, экспедитор организует перевозку, контролирует документы по всей цепочке.
Каждый перевозчик подключается к системе и получает свои документы. Единый порядок работы, статусы по каждому рейсу, без бумажного хаоса.
Электронный архив с подписанными документами. Бухгалтерия получает доступ к ЭТрН сразу после завершения перевозки, без ожидания бумажных оригиналов.
Обязательные ЭТрН не стоит внедрять в последний момент. Внутри компании нужно определить участников, раздать подписи и провести тестовый обмен.
Кто создает документы, кто подписывает, кто контролирует. Это не всегда очевидно, особенно если перевозчиков несколько и у каждого свои точки загрузки.
Логистика + ITУ всех подписантов должна быть КЭП. У водителей может использоваться простая электронная подпись. Лучше проверить сейчас — оформление занимает время.
Часто упускаютКто создает ЭТрН, кто только смотрит статусы, у кого доступ к архиву. Права нужно раздать до запуска, иначе первый обмен пройдет хаотично.
Разовая настройкаПеревозчики и экспедиторы тоже должны быть в системе. Подключение контрагента часто занимает несколько дней — лучше начать до того, как дедлайн поджимает.
Самое долгоеЛогисты, кладовщики, водители, бухгалтеры — каждый должен понимать, что нажимать и когда. Провести обучение до дедлайна гораздо проще, чем объяснять в день запуска.
1–2 часаСоздать первую ЭТрН, подписать всеми участниками, убедиться, что документ дошел и данные правильные. Лучше найти проблему на тесте, чем в реальной перевозке.
ОбязательноМы помогаем пройти каждый из этих шагов: от определения участников до тестового обмена. Если что-то пойдет не так — разберемся вместе.
Стоимость зависит от количества организаций, участников обмена, объема документов и нужных сценариев: ЭТрН, поручение экспедитору, работа с несколькими складами, подключение перевозчиков, обучение сотрудников.
У каждой компании своя схема перевозок, поэтому фиксированных пакетов нет. Подбираем вариант под конкретную ситуацию.
Оставить заявку и узнать стоимостьМы помогаем не только купить доступ, но и довести транспортный ЭДО до рабочего состояния: пользователи заведены, права настроены, первый документ создан, сотрудники понимают, что делать.
Официальный статус партнера. Подключаем сервис Контур.Логистика и другие решения для транспортного ЭДО.
Не оставляем один на один с сервисом. Настраиваем процесс, обучаем сотрудников, отвечаем на вопросы.
После запуска остаемся на связи. Помогаем с новыми сценариями, подключением контрагентов, вопросами сотрудников.
Работаем с электронным документооборотом каждый день. Знаем, где обычно спотыкаются и как это обойти.
Расскажите, как у вас сейчас оформляются перевозки, а мы подскажем, какие документы и настройки понадобятся. Без давления, без обязательств — просто разберемся в вашей ситуации.
Ответим в рабочее время. Расскажем, что нужно подключить именно в вашей схеме.
Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время